Formula Renault 2.0

Dès 16 ans, les jeunes espoirs de la Formula Renault 2.0 sont confrontés à un univers concurrentiel extrêmement relevé. C’est là que les pilotes assimilent les bases de leur métier au volant de monoplaces dotées de moteurs 2,0L 16 soupapes de 210 chevaux couplés à une boîte de vitesses séquentielle 7 rapports avec commandes au volant.

L’adage qui disait qu’il fallait une saison pour apprendre et une autre pour gagner semble bien révolu. Créée il y a 45 ans, la Formule Renault, véritable école de la monoplace, a évolué avec son temps pour répondre aux besoins de pilotes issus du karting ou des disciplines d’initiation.

Renault Sport R.S.01

Renault réaffirme sa passion du sport automobile en donnant naissance à Renault Sport R.S. 01, une voiture de course au style spectaculaire et aux performances hors normes. Par son design, issu du monde des concept-cars et dicté par une quête absolue d’appui aérodynamique, Renault Sport R.S.01 exprime de façon radicale l’ADN sportif de la marque.

La fiche technique concentre le meilleur de l’expertise Renault Sport. Avec un châssis monocoque carbone et un moteur de plus de 550 ch, l’ensemble pèse 1 150 kg et évolue à plus de 300km/h. Depuis 2015, Renault Sport R.S.01 est la vedette d’un nouveau championnat, le Renault Sport Trophy, qui se positionne comme l’antichambre des championnats d’Endurance et de GT professionnels.  

Renault CLIO Cup

Depuis le lancement de la mythique Coupe R8 Gordini en 1966, Renault Sport a assuré une présence continue sur les circuits d’Europe et du monde entier. Commercialisées à plusieurs milliers d’exemplaires depuis 1991, les quatre générations de CLIO Cup ont été reconnues pour leurs performances, leur fiabilité et leur accessibilité.

CLIO Cup hérite des atouts de Renault CLIO R.S. 200 EDC. Le moteur 1,6L turbo à injection directe développe 220 ch et un couple constant de 270 Nm. Il est associé à une boîte de vitesses séquentielle avec palettes au volant.